Учебные трассы в основном сосредоточены у подножия гор, исключение - синяя №7 на вершине Нокальм (1963 м) - настоящий рай для детишек и начинающих и пугающихся. Нокальм сам по себе интересен своими разнорельефными спусками.
Особое внимание стоит обратить на трассу №1 - просторная, ухоженная, непредсказуемо элегантная. Из-за ее непредсказуемости многие новички именно здесь знакомятся с современными средствами эвакуации со склонов.
№2 (спуск мирового кубка) тоже довольно симпатичная; только вот креселка на нее (№5) обладает уникально перманентным атрибутом - очередью из 30-50 человек.
№11 и 13 (красные) довольно приятны, но коротковаты, хотя и просторны.
На Nockalm стоит отметить маленькую, но симпатичную трассу №15 со Spitzegg'a.
Говоря о трассах, прежде всего отмечают главную достопримечательность склонов долины Кирххаймер Таль - трассу"FIS K70 Franz Klammer" (красно-черная №3): это один из самых интересных и длинных спусков долины (4,2 км с перепадом 920 м). Многие профессионалы приезжают сюда именно из-за этого спуска. Попасть на него можно через вершину Кайзербург (2055 м) и красную безымянную. Внимание! "Кламмеровская" трасса открыта только при достаточном количестве снега (не исключен вариант, что за неделю пребывания в Бад Кляйнкирххайме Вы по "Кламмеру" так и не проедетесь).
Летом 2003г. 7 млн. евро были инвестированы в строительство новой трассы "Штрохзак", приуроченное к проведению в декабре 2003г. этапа мирового кубка по рейсингу, посвященного 50-летию Франца Кламмера.
Черная №12 - холмисто-бугристый спуск с просторным финальным выкатом.
|
